1 Εισαγωγή
Ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας (τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας) βασίζεται στην πρόσβαση σε τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα 380 V ταυτόχρονα (διαφορά φάσης 120 μοιρών) του κινητήρα, ως αποτέλεσμα του τριφασικού ασύγχρονου ρότορα κινητήρα και του στάτορα που περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση, με διαφορετική ταχύτητα σε μια περιστροφή, ολίσθηση, έτσι ώστε ο τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας.
Όταν η τριφασική περιέλιξη του στάτορα του κινητήρα μετά από αερισμό με ισορροπημένο τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα (ac), θα παράγει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο κόβει την περιέλιξη του ρότορα, παράγοντας έτσι επαγόμενο ρεύμα στην περιέλιξη του ρότορα, η περιέλιξη του ρότορα είναι κλειστή (η διαδρομή του δρομέα είναι κλειστή), ο ρότορας του αγωγού που μεταφέρει ρεύμα υπό την επίδραση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του στάτορα θα παράγει ηλεκτρομαγνητική δύναμη, καθώς σχηματίζεται ηλεκτρομαγνητική ροπή στον άξονα του κινητήρα, η περιστροφή του κινητήρα και η κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα είναι η ίδια με την κατεύθυνση του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου.
Όταν ο αγωγός κόβει τη γραμμή μαγνητικής δύναμης στο μαγνητικό πεδίο, το επαγωγικό ρεύμα παράγεται στον αγωγό και το όνομα του "επαγωγικού κινητήρα" προέρχεται από αυτό. Η συνδυασμένη δράση του επαγόμενου ρεύματος και του μαγνητικού πεδίου ασκεί πιέσεις στον ρότορα του κινητήρα.
